RIBCC 2014

[Thierry]

25ème RALLYE NPEA DE BOURGOGNE/COTE CHALONNAISE
4ème RALLYE NATIONAL VHC DE BOURGOGNE

11, 12 et 13 juillet 2014

Séance d’essai (Shakedown) Vendredi 11 Juillet de 11h00 à 17h00

SAMEDI 12 JUILLET 2014
Parc des Expositions
Départ 1ère Etape (1ère voiture) 09h00
Arrivée 1ère Etape (1ère voiture) 16h17
Publication des résultats partiels provisoires de la 1èreEtape et ordre et heures de départ de la 2èmeEtape 21h00 (Parc des Expos)

DIMANCHE 13 JUILLET 2014
Parc des Expositions
Départ de la 2ème Etape (1ère voiture) 9h00
Arrivée du Rallye (1ère voiture)- Podium 16h12
Vérifications finales aussitôt l’arrivée
Affichage du résultat final provisoire 30’ après l’entrée en Parc fermé du dernier concurrent. (Parc des Expos)
Il devient définitif 30’ après l’affichage du résultat provisoire.

Remise des trophées sur le podium d'arrivée

Les épreuves spéciales sont :
 ES 1-4 : St Martin sous Montaigu/St Bérain sur Dheune 10,850 kms
 ES 2-5 : Morey/Ste Hélène 13,900 kms
 ES 3-6 : St Désert/Buxy 8,550 kms
 ES 7-10 : Saint Désert/Bissey sous Cruchaud 9,190 kms
 ES 8-11 : Le Puley/Ste Hélène 13,620 kms
 ES 9-12 : Chazeuil/Jambles 20,800 kms

Une présentation des pilotes, sous forme de maniabilité, hors classement, se déroulera à l’arrivée du rallye.
Aucune reconnaissance motorisée ne sera autorisée.

[MC106]

N° 54 sur les portières pour nous ce week-end !!
Nous serons 10 dans la classe.
Nos horaires du samedi seront donc 50 Mn (environs) après l'horaire de la N°1.
Horaires, spéciales, liste des engagés, etc, visible sur le site du rallye.
http://www.ribcc.com/

[Thierry]

Prévisions météo
Ce ne sera pas énorme en précipitations mais on ne passera surement pas à travers

[alain]

alors ? rien de grave sur la 206 ??

[christophe]

Probleme de boite !!!!

[Thierry]

Oui la boîte nous a lâché dans l'ES8
Le samedi s'était pourtant pas mal passé
Dans l'ES1 (St martin sous montaigu) que nous connaissons mal (pour y avoir perdu une roue à 1km du départ la dernière fois)nous réalisons le 48ème temps.
Départ prudent surtout dans la portion étroite et bosselée avant St Jean de veau
Dans l'ES2 (Morey) ça va déjà mieux, on a jamais fait non plus mais les notes vont bien, la voiture aussi. Nous réalisons le 38ème temps
Belle envolée sur la bosse avant le changement de direction qui rejoint Chatel Moron
La descente des Clouneaux c'est chaud
L'ES3 (St désert - Buxy) on la connait bien, on peut envoyer encore un peu plus fort, on peut prendre des grosses corde, l'auto ne bouge pas
On améliore de 5s par rapport au meilleur temps avec la 106
34ème temps de l'ES. On est dans le coup, même temps que Seb Buiret, 4s d'Olivier Delaporte, 2s de Pascal Meuleau
2ème tour:
Dans l'ES4 on améliore de 20s
38ème temps et on remonte 36ème au scratch
Dans l'ES5 on améliore aussi mais que de 6s
Dans l'ES6 je veux en faire trop, je roule moins propre et on fait le même temps qu'au 1er tour
La journée se termine avec une 37ème place au générale et 3ème place de la classe A7
On est optimiste pour le dimanche, on connait bien les 3 spéciales et on a espoir de gagner encore quelques places (surtout qu'il reste encore plus de km à faire que le samedi)
Dimanche matin le ciel est menaçant, on hésite sur le choix de pneus (TA, N20, pluie???)
Finalement on choisit de rester avec les même gommes (N20, N0 à l'arrière) étant donné qu'il y a les 2 grandes spéciales à faire l'une derrière l'autre.
L'ES7 aurait mérité de rouler en pluie, au 1er gros freinage ça glisse vraiment, on assure, je connais pas bien cette auto sous la pluie, on lâche pas mal de temps mais on reste sur la route
Dans l'ES8 (Le puley) la route sèche, on retrouve du grippe, on peut envoyer de nouveau. A l'épingle de Sassangy je suis optimiste au freinage, la route est encore glissante sur les plaques noires. On tire tout droit, je passe la marche arrière et là gros bruit , je me doute déjà qu'il y a un soucis, je repasse la 1ère et ça fait toujours du bruit , on roule au ralenti jusqu'au village de Sassangy et on décide d’arrêter. Il n'aurait pas été sage pour notre sécurité ni pour le porte feuille de continuer
Dommage on aurait bien aimé continuer sur la lancée des Gueules noires et des vins de Macon

[MC106]

Beau résumé, qui retranscrit bien cette journée et demi de roulage.
Sniff, il n'y a plus qu'a attendre le verdict...;

[Thierry]

La boite est tombée, reste à l'ouvrir
Apparemment c'est la maladie sur ces boites crabots, le pignon de marche arrière est réduit de 4mm et ne tient pas le choc avec l'autobloquant lors d'une grosse marche arrière
Reste à savoir si y'a que le pignon a changer ou l'arbre primaire avec

[Thierry]

Le verdict est tombé, pas bon du tout
Gros dégâts et pas grand chose de récupérable dans la boîte
C'est mal engagé pour remonter pour les hautes côtes

[alain]

la pignonnerie a pris aussi ?
ca vient de quoi ? de la marche arr un peu vive?
pas cool tout ca